La Ley de Emergencia Energética ya está vigente. El precio de la parafina retrocederá a los niveles de febrero y se mantendrá así durante el otoño e invierno. Además, taxis, colectivos y transporte escolar recibirán $100.000 mensuales por seis meses desde abril.
En una tramitación exprés en el Congreso con apoyo unánime en varias votaciones, el Presidente José Antonio Kast promulgó la Ley de Emergencia Energética, el paquete de medidas transitorias diseñado por el Gobierno para contener el impacto del alza internacional de los combustibles en los bolsillos de los chilenos.
La normativa fue aprobada por el Senado con 32 votos a favor y 6 abstenciones, y ratificada posteriormente por la Cámara de Diputadas y Diputados. Su promulgación se realizó en una ceremonia en el Salón Montt Varas del Palacio de La Moneda, con presencia del ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, y el comité político del Ejecutivo.
“Esta ley es la respuesta a una emergencia”, afirmó Kast durante la ceremonia, explicando que el contexto internacional —marcado por el conflicto en Medio Oriente y disrupciones en el transporte de crudo— había elevado el precio del petróleo en torno a un 55% en pocas semanas, en un período excepcionalmente corto.
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El problema que motivó la ley: el FEPP estaba casi vacío
El origen de la crisis se debe a que Chile importa la totalidad de los combustibles que consume o produce a partir de crudo importado, lo que lo deja completamente expuesto a los vaivenes del mercado internacional.
El Fondo de Estabilización de Precios del Petróleo (FEPP), el mecanismo que el Estado usa para absorber parte de esas alzas antes de que lleguen al consumidor, tenía un saldo de apenas 5 millones de dólares, insuficiente para hacer frente al escenario actual. Sin intervención, el costo de sostener el mecanismo de estabilización habría alcanzado los US$140 millones por semana.
“El fondo estaba con un saldo muy bajo. 5 millones de dólares no nos permitía ir a ayudar a las personas más necesitadas. El mundo está en guerra y esa guerra llegó al bolsillo de cada familia chilena”, señaló el Presidente.
Las 4 medidas de la ley de Emergencia Energética
1. Precio de la parafina vuelve a febrero
La medida más urgente para los hogares: el precio de la parafina (kerosene doméstico) retrocederá a los niveles registrados en febrero de 2026 y se mantendrá en ese valor durante el otoño e invierno, hasta fines de la temporada de calefacción.
Para financiarlo, el Ministerio de Hacienda queda autorizado a inyectar hasta US$60 millones al FEPP, reponiéndolo desde los 5 millones actuales. Esta facultad puede ejercerse hasta el 31 de diciembre de 2026. Junto con ello, se implementa una fórmula transitoria de cálculo de impuestos y créditos fiscales que permite mantener el precio contenido sin que refleje las alzas recientes del mercado internacional.
2. Bono de $100.000 para taxis, colectivos y transporte escolar
Desde abril de 2026 y por seis meses, los propietarios de taxis y colectivos inscritos en el Registro Nacional de Servicios de Transporte de Pasajeros al 24 de marzo de 2026 recibirán un bono mensual de $100.000 pesos, destinado exclusivamente a la compra de combustibles.
El beneficio se extiende además a los buses escolares —incorporados a solicitud del Congreso durante la tramitación— y a los colectivos que operan entre Arica y Tacna y una flota de la Región de Aysén, que no estaban en la propuesta original del Ejecutivo.
El bono puede transferirse a los conductores de los vehículos. El esfuerzo fiscal total de esta medida se estima en $57.770 millones de pesos.
Una condición importante de esta medida, es que el pago del bono quedará suspendido si el precio promedio mensual del petróleo Brent desciende por debajo de los US$80 por barril.
3. Ajuste transitorio al impuesto específico al diésel
La ley establece una reducción transitoria del porcentaje de recuperación del impuesto específico al diésel para grandes empresas no transportistas, equiparándolo al régimen que ya aplica a las empresas de transporte de carga. Esto genera mayores ingresos fiscales para financiar las medidas sin aumentar el gasto público.
Importante: las pymes quedan excluidas de esta reducción, protegiendo a las micro, pequeñas y medianas empresas que dependen del transporte y la logística.
Los tramos según ingresos anuales son:
- Hasta 2.400 UF: recuperan el 80% del impuesto específico
- Entre 2.400 y 6.000 UF: recuperan el 70%
- Entre 6.000 y 20.000 UF: recuperan el 52,5%
- Más de 20.000 UF: recuperan el 31%
4. Congelamiento de tarifas del transporte público y apoyo a regiones
La tarifa del sistema RED Metropolitana de Movilidad quedará congelada hasta el 31 de diciembre de 2026, financiada con recursos adicionales del Estado. Para las regiones se aplicará un mecanismo de compensación “espejo”, con el objetivo de equilibrar los recursos destinados al transporte público y evitar alzas de pasajes fuera de la Región Metropolitana.
¿Cuándo entra en vigencia?
La ley contempla un decreto exento que se dictará dentro de los 10 días siguientes a su publicación en el Diario Oficial, lo que acelera la entrada en vigor de las medidas. El ministro Quiroz confirmó que “tan pronto como eso ocurra, el precio de la parafina va a volver a los niveles que tenía en febrero y se va a mantener en esos niveles por el resto del año”.
Fuentes: Gobierno de Chile (gob.cl), Senado de la República
cuando depositan el bono de combustible